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1. 想去穿越西藏，三菱帕杰罗V97和普拉多4000如何选择？
2. v97各年份区别？
3. 进口三菱帕杰罗VS国产丰田普拉多，售价差10万元，选谁更显得专业？

想去穿越***，三菱帕杰罗V***和普拉多4000如何选择？

现在选择V***真的是个很好的时机，曾经50多的售价和普拉多相差不大，现在好象30多就能搞定。优点：价格便宜进口质量;四轮独立悬挂比普拉多的前软后硬操控好很多；三菱独有超选四驱使用方便;3.8的发动机比较普拉多的4.0也不差太多。缺点：车型老旧一直都以外观和内饰配置作改动；内嵌式大梁的强度和耐用性不如普拉多的非承载结构；悬挂设定偏硬舒䢔性不如普拉多;长时间烂路行驶会产生异响；最重要一点三菱发动机的可靠性耐用性肯定不如丰田。

普拉多4000貌似没啥可以选择的，不容易坏，配件沿路充足，保有量足够，山猫其实也是好车，但是同样情况肯定普拉多4000有限了，其实318现在很好走，没啥，弄个qq也去了，你要走317才需要越野车，现在可可西里也不让随便进去了，所以开啥都无所谓了。

我多次回答关于去***开什么车好、什么车不好的问题，这个真的不是主要问题，不要纠结开什么车，条件好的开巡洋舰Ｖ8，条件不好的人家开旧夏利车都开到了***。关键在于车技、路况熟悉度、心理素质、身心健康、车况良好等。

千万不要纠结买什么车、开什么车，自己有什么实力就办什么事。

现在几条穿越路线已经封闭了，基本不存在穿越线路了。***，你看看阿里那边，几个无人区禁止穿越了，到处都是巡逻队的，抓到你们，他们是有奖金的，别去了。再说，你们如果真心穿越，必须是要空间大的车，如果有三个人去，东西，装备还有工具要一个四驱车皮卡。不是一个车就能行的。或者找个农用车，像你们头次去的，必须每个车两个司机，还要一个身体强好的，专门挖车的，因为你们基本是白天跑车，很多地方是白天冰山融化的水都是白天下来，如果你们不把车子挖出来，晚上大水一来，全完了 。有一年也是去穿越，我每天下车挖，她们天天玩，海拔5000多米，有一天，我也不挖了，挖不动了，整个车队打道回府，不走了。冰水呀，很难受的。体力不行的不要去了。

我是普通工薪阶层，今年和老婆川进青出21天，车是开了九年的1.6L日产经典轩逸，现在的***早已不是以前书上描写的***，路都很好，景色也可以，不一定非要越野车才能去，一路上好多轿车！

v***各年份区别？

1. v***各年份有区别。
2. 这是因为每一年的v***版本都会进行更新和改进，以修复之前版本存在的问题，增加新功能或改善用户体验。
3. v***版本的区别可能包括软件性能的提升、界面设计的改变、新增的功能模块、修复的bug等。
通过不断更新和改进，v***版本可以提供更好的使用体验和功能支持。

v***是指微软Office在离线版本中的***版，不同年份的v***主要区别在于软件在功能上进行了迭代和增强，例如在Word***中增加了自动排列、自动编号等功能，在Excel***中可以自由调整工作表、加入图形和图表等功能，这些都是不同年份的v***之间的显著区别。

v***是指微软的Office ***版本，它是Office套件的第一个版本。各年份区别主要在于软件功能和界面的改进。Office ***发布于1996年，它的主要特点是支持Windows 95操作系统，同时也支持Windows NT 4.0操作系统。Office ***包括Word ***Excel ***PowerPoint ***和Access ***等应用程序。它的后续版本包括Office 2000Office XPOffice 2003Office 2007Office 2010Office 2013Office 2016和Office 2019。每个版本都有不同的功能和界面改进，以满足用户的需求。

1. v***各年份有区别。
2. 因为v***是微软公司开发的一款办公软件，每个版本的发布都会带来新的功能和改进，同时也会修复一些已知的问题和漏洞。
因此，不同年份的v***版本在功能和性能上可能存在差异。
3. 例如，19***年发布的v***版本可能相对较为简单，而2000年发布的v***版本则可能增加了更多的功能和优化，用户可以根据自己的需求选择不同的版本。
此外，不同年份的v***版本可能也会受到不同的操作系统和硬件环境的影响，需要注意兼容性问题。

1、v***是一个电子产品型号，各年份的区别主要体现在硬件配置和软件功能上。

2、不同年份的v***可能会有不同的处理器、内存和储存容量等硬件变化，同时还会有新的功能和优化的软件版本。

3、此外，不同年份的v***也可能会有外观设计上的差异。

进口三菱帕杰罗VS国产丰田普拉多，售价差10万元，选谁更显得专业？

如果从越野性来看，如果你选国产丰田普拉多显得更专业------并非是因为贵，而是两者四驱的区别。

谈谁更专业，就是谈谁的越野性更好----这才是硬派系的硬实力对比。很多答主谈配置，谈舒适甚至谈造型，这是一个越野车该谈的东西吗？手动滑稽。

为什么说选择国产普兰多更专业呢？其实没别的原因，就是因为国产之后它的四驱变成了分时四驱.......就如同没有任何一个赛车手会愿意用电子手刹而拒绝了漂移。。。之于四驱系统也是同样的道理。

V***的超选四驱很强，非常强，开放式差速器加上牙嵌式差速锁的四驱组合俨然已经成为越野性最好的全时四驱（甚至没有之一），但问题来，它依然不是分时四驱。

然则普兰多不同，进口普兰多的四驱也是最好的组合四驱，是托森+牙嵌式差速锁；如果你是问普兰多4000和V***选谁更专业，我可能会沉思很久给不出答案，但如果是国产的话，没的跑了，就是普兰多--------搭载分时四驱的普兰多都不是SUV了，甚至可以叫他ORV了。

在越野型SUV领域，三菱帕杰罗进口车与国产丰田普拉多，到底是谁才是更强的，到底要如何选择？下面我们一起来测评一下。

三菱帕杰罗进口的售价区间是36.98—42.98万元，经销商最低售价是30.98万元。国产丰田普拉多的售价区间是46.48—63.68万元，经销商最低售价是46.48万元。

一、 销量对比

在今年最新的4月份合资SUV销量排行中，国产丰田普拉多售出了2645辆，排名第38位，进口三菱帕杰罗4月份月销我们暂时不得而知，不过三菱旗下的两款合资SUV车型4月份销量都超过普拉多，进口三菱帕杰罗销量低于普拉多的可能性很小。

二、 动力参数对比

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

帕杰罗v93和霸道3500选谁显得更专业，下面来分析一下。

既然两款车都是大型越野车，那必须要先看它们的越野能力到底如何。

帕杰罗v93采用的是承载式车身结构，稍显不够硬派，车身刚性、抗扭性和非承载式车身有所差距。悬挂结构前双叉臂独立悬挂后多连杆独立悬挂，带一套第[_a***_]超选四驱系统,液力耦合限滑，通过手动切换2H,4H,4HLc,4LLc。2H模式下为后驱，4H为全时四驱，前后轮动力分配可从33：67到50：50之间切换，4HLc是全时四驱加中差锁止，前后轴动力50：50，4LLc为低速四驱加中差锁止，前后轴动力分配为50：50，低扭放大1.9倍，同时高配车型拥有后桥差速锁。v93接近角36.6°，离去角25°，离地间隙235mm。

普拉多3500***用非承载式车身结构，带大梁，悬挂结构前双叉臂独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂，普拉多底盘更加硬气。18款普拉多改全时四驱为分时四驱，确实有减配之嫌，是整款车最大的槽点。四驱系统可通过旋钮进行档位调节，2H,4H,4L***，2H为后驱，4H为四驱挡，前后轴动力分配50：50，4L在四驱基础上加低扭放大，***用分时四驱的普拉多取消了后桥差速锁，在遇到后轮打滑时只能通过轮间电子限滑。普拉多接近角31°，离去角26°，最小离地间隙215mm。

动力方面，帕杰罗***用的是一款老掉牙的3.0l自吸v6发动机，最大功率128千瓦，最大扭矩255牛米，配5速手自一体变速箱，动力只能说勉强够用。普拉多也***用了一台全新的3.5lv6发动机，混合喷射使其功率不输老款4.0，数据为206千瓦，365牛米，配6速手自一体变速箱。

在越野型SUV领域，三菱帕杰罗进口车与国产丰田普拉多，到底是谁才是更强的，到底要如何选择？下面我们一起来测评一下。

三菱帕杰罗进口的售价区间是36.98—42.98万元，经销商最低售价是30.98万元。国产丰田普拉多的售价区间是46.48—63.68万元，经销商最低售价是46.48万元。

在今年最新的4月份合资SUV销量排行中，国产丰田普拉多售出了2645辆，排名第38位，进口三菱帕杰罗4月份月销我们暂时不得而知，不过三菱旗下的两款合资SUV车型4月份销量都超过普拉多，进口三菱帕杰罗销量低于普拉多的可能性很小。

两款车型都只有一种排量，进口三菱帕杰罗***用的是3.0L自然吸气发动机，5挡手自一体变速箱，最大功率是174匹马力，百米加速时间是11.77秒。

国产丰田普拉多***用的是3.5L自然吸气发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率是280匹马力，百米加速时间是8.***秒。

进口三菱帕杰罗的整车身长是4900mm，轴距是2780mm，国产丰田普拉多的整车身长是 4840mm，轴距是2790mm，在后备箱容积上，进口三菱帕杰罗不如国产丰田普拉多宽敞。

在配置对比上，虽然两款SUV都是中大型SUV，但是售价差距有些大，所以我们选取的是两款车的标配车型进行测评，分别是帕杰罗（进口）2018款3.0自动标准版和普拉多2018款3.5L自动SX，售价是36.98万元和46.48万元。

在安全配置上，进口帕杰罗稍微差一点，普拉多多了前排侧方气囊、前后排头部气囊和膝部气囊。

在操控配置上，帕杰罗多了后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航和中央差速器锁止功能。普拉多多了发动机启停技术、上坡***和陡坡缓降。

在外部配置上，普拉多多了无钥匙进入和启动系统。

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