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1. 4年车电瓶亏电，彻底更换电瓶，购买充电机，购买应急电源，哪个更加适合，为什么？

4年车电瓶亏电，彻底更换电瓶，购买充电机，购买应急电源，哪个更加适合，为什么？

电瓶亏电是使用寿命到了，更新，养成保养电瓶的习惯，使用一年拆下来充电，发电机经常要专业检测，充电机和应急电源都不用买，使用频率低，可以准备一副搭电线，方便救援，成本低，放在车内随时自己或帮助他人，疫情静默期断开电瓶，防止电瓶亏电。

4年的车，电瓶亏电了，彻底更换电瓶、买充电机、买应急电源，哪个合适？我觉得可以分析一下各种方案的可行性，然后根据实际情况作出判断。

对于绝大多数车主来说这都是最简单省事的方法，但汽车电瓶价格不等，有些车三四百就能换个电瓶，有些车则需要七八百，甚至带启停的电瓶都上千了。更何况有时候电瓶亏电并不是电瓶本身不行了，而是异常放电把电瓶给耗空了，这时候不管你换电瓶便宜还是贵，都不划算。就像你的手机用到没电关机了，你肯定会选择充电而不是换电池。

所以彻底更换电瓶适合那些本来就该“寿终正寝”的电瓶，而这些电瓶一般都有以下特征：

如果你的车有两种以上的情况，那很有可能是电瓶出现问题了，此时电瓶再次出现亏电的时候就可以考虑更换新的电瓶了。

其实对大多数车主来说是没必要买充电机的，因为汽车发电机的功率已经足够大了，即便是怠速状态下其充电电流也不逊于快充充电机。而且汽车用的铅酸电瓶属于启动型电瓶，其充放电能力还是很强大的，它不像锂电池那么娇贵，更像电容一样能经得起大充大放。另外之前我们也做过粗略的计算，启动一次所消耗的电量基本上5分钟左右就能补上了，所以只要你平时经常开，那就没有必要买充电机。

那什么样的情况适合买充电机呢？就是电瓶长期得不到充电的车辆。比如你在外工作，你的车天天停在家里，一个月开不上两回。或者你的车经常超短途行驶，比如我朋友有个工厂，工厂离家800米，每天6趟来回都要开车，排气管都没暖热就熄火了，这电瓶肯定得不到良好的充电，这时候就适合买个充电机，定期给电瓶充个电，不然电瓶长期处于亏电状态会影响寿命的。

一般来说，如果车载电瓶存电能力太低，比如说只有额定容量的一半左右，并且，自放电率较高的话，最好是更换新的质量比较好的电瓶，特别是日常用车比较少的情况下，停久了电瓶容易处于亏电状况。

还有就是如果要出外长途的话，更应该及时换新，否则有可能会导致在外遇到无法启动车辆的风险，或者备一个应急启动电源也可以防范此风险哦。

如果感觉自己的原车电瓶质量不错的话，也不要听信4s店建议让你换新的电瓶，原车电瓶一般质量比较好，正常使用的话3.～5年，甚至更久，如果基本在城里使用，偶尔出趟长途，是没有问题的，只要自己的原车电瓶从来没有出现过打不着车的情况，而且每次启动都很轻松正常，就可以继续使用，我的车是2017年的，行驶了7万多公里，目前原车电瓶仍在使用，前几年4s店就说电瓶需要更换了，说存电能力不好了。

这次春节期间出现3000公里，不过也是考虑担心去四川西北地区气温低可能会出现启动困难问题，所以专门买了一个启动应急电源，结果在零下十几度的夜晚过后，早上启动也很正常，没有用上启动宝。

不过我对车辆电瓶的电压有检测和了解，启动车辆后一般是13.5伏，停车后测量只有12.5伏，一般多日不用车的时候测量仅有11.5伏，但是这个电压启动车辆都没有遇到过问题，从来都是一把打燃火的。

就是在冬季，遇到电瓶使用年限比较久了，注意最多半个月就要启动车辆一刻钟或者用一下车，否则，电瓶电压继续降低，会造成电瓶亏电严重，对电瓶有伤害，或者启动车辆时困难，这个要注意维护一下，电瓶冬季容易亏电，而且亏电严重，或者时间久了，就会造成电瓶寿命缩短，甚至报废不能用了。

另外，如果车辆的发电机输出电压不正常的话，要注意排查和了解检测一下输出的电压，否则，对电瓶的正常充电带来不利影响，导致电瓶性能恶化，使用寿命缩短。

我的原车电瓶见下图。

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