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huangp1489huangp1489时间2024-05-27 08:32:35分类手机推荐浏览19
导读:宝马4s店说,购买8000块终身保养划算,有必要吗?宝马4s店说,购买8000块终身保养划算,有必要吗?这个要看个人情况了。我是201606.01买的A4,买车时谈的10次基础保养,一万公里保养一回。这样子算,大概9万公里多,十次用完了,因为每次都是九千多公里去保养的。我要求4s店每次加4.5升机油,10次多出……...
  1. 宝马4s店说,购买8000块终身保养划算,有必要吗?

宝马4s店说,购买8000块终身保养划算,有必要吗?

这个要看个人情况了。

我是201606.01买的A4,买车时谈的10次基础保养,一万公里保养一回。这样子算,大概9万公里多,十次用完了,因为每次都是九千多公里去保养的。我要求4s店每次加4.5升机油,10次多出来一桶。我就第十一次加进去了。不要笑话我抠门,因为加5升,尽然提示我排除部分机油。

后来中途外面保养一两次,六七百一次。但是总感觉外面不太专业,这是从一次换刹车片看出来的。又重新返回4s保养。他们活动6000多8次保养,我算了下,差不多,就买了。

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对了,中途两次买保险,在送了两次保养。

喷子别说,4s店卖保险贵。算盘谁都会,不一定我比你算的差。

2019.05.20号左右,车子接近20万公里了。去店里保养,他们又推出一个活动。大概1.5万元左右,公里数满8000公里一次,免费三年基础保养,我算了下,三年能跑20万,大概需要保养25次,一次才600元,划算啊。那么重点来了,这三年,我的车子还享有3年质保,记住,整车质保。我算算,前三年20万没出毛病,后三年,如果车子有毛病,那我就赚到了,包括发动机,变速箱,减震,之类的,都在质保。

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说下我车的情况,2016年06.01的车,A4L ,2.0T,平时拿来做业务,一年七万公里不到。目前20万公里,平时除了小保养,火花塞4万换,6万公里变速箱油,别的没什么毛病。轮胎雨刮器那些,看情况。

说说油耗,最佳记录,

高速定80,一箱油1000公里。

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高速定100,一箱油880公里。

现如今这类终身保养礼包,很多汽车品牌都在做,也算不上稀奇的事,谈不上有什么必要、因为大多数消费者不会买,所以这足以证明它不是必需品;至于是否划算得看具体的情况,一般来说是不可能划算的,因为消费者都划算了、那么对于经销商来说就是损失了(这么说、各位能理解吧),经销商受到损失、它还会卖这个终身保养礼包么?所以经销商敢卖、就是必然有好处,对经销商有好处、那么对于消费者一定不划算。。。


购买终身保养礼包后,实际上对车主来说形成了一种限制,那就是把您牢牢约束在4s店,既然您买了免费保养、还会去外边保养么?而免费部分有限,一般只有机油、三滤,换句话说免费部分只是常规小保养不分,实际上这部分是最不值钱的;鄙人自己保养五系,采用的极护40黏度、曼牌空气滤芯、曼牌机油滤芯、杂牌空调滤,一共不到八百元,鄙人觉得自己用的这些材料远比4s店好的多;所以八千元终身换机油、三滤,并不划算、4s还是很赚;况且连工时费都不包、还得自费,所以您觉得很划算么?

大保养项目皆为自费

机油、三滤可以说是汽车保养中,最不费钱的部分,也可以说常规小保养、即便是豪车,普通老百姓也能承受得住,而那些大保养还是最费钱的,而您在4s店保养、面对人家的各种建议您很难拒绝,就比如奔驰、宝马两万公里建议换火花塞,实际上鄙人6.50万公里、自己换的,拆下来一看和新的差不多,所以两万公里让换火花塞还真离谱!不过很多宝马车主根本不懂这些、尤其是那些妹子,几乎是一忽悠就一个准;除了火花塞外,刹车片、刹车盘、清洗发动机、汽油滤芯、变速箱油(虽然号称不用更换,但有些4s会建议)、转向助力油、电瓶、防冻液等等,这些如果都在4s店弄、花费会很大;而这些都是自费项目!

大多数高端车,每年里程都不高

这就是一个技巧问题了,像这种终身免费小保养的礼包,通常不会建议新车主购买,而是建议那些已经开了三、四年,甚至更长时间的车子购买;这里面就牵扯了一个换车周期,车子越高级、换车频率越快,当然这里面存在车主消费能力的问题;比如那些顶级豪车、超跑的更换频率最高,而入门的家用车更换频率则最低;比如一辆卡罗拉、普通家庭用个十几年甚至二十年都很正常,而一辆法拉利可能跑个几千公里就会被卖掉;所以这就是车子越高级高价,更换频率越快!

所以宝马的更换周期也是比卡罗拉要短的,当然那种不换车、把宝马开个20几万公里的例子也存在,但那是极少数!通常来说这些豪牌车主往往会在十万公里内换车,而4s店往往会在车子已经跑了4、5万公里的时候,向车主推销终身免费保养礼包,车主如果买了、结合十万公里以内换车的逻辑来判断,还能去保养几次呢?可能刚花八千元买完这个礼包,没过两年换车了(这很常见),而这两年又能跑多少公里?对于正常的上班族,一年跑1.50万公里都费劲;所以怎么算、车主都不划算,表面上看满满的实惠、实际上就是一种算计罢了!

鄙人的14款五系很早就自己保养了,所以也不太了解现在宝马4s在卖什么样的增值项目,不过大体都一样,请记住买的没有卖的精就可以了;现在各大品牌都一样,都在玩这个卖后期服务的思路,比如英菲尼迪再卖延保两年的服务项目,只保发动机、变速箱,而这两部分是最不容易坏的,所以人家敢保、况且两年延保价格才不到两千元;而如果买了,就意味着未来的两年,必须在4s店保养,而鄙人的车子已经进入到更换易损件的周期,4s也正是考虑了这一点、才卖延保,所以这类服务对于车主而言实惠几乎没有!

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