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1. 奔驰除了豪华的内饰，还有其他不为人知的优势吗？

奔驰除了豪华的内饰，还有其他不为人知的优势吗？

奔驰当然不是只内饰豪华这一个优势，只不过奔驰的内饰豪华的优势过于抢眼，而它真正的优势就是它的品牌底蕴、沉淀。

也许正如题主所言，奔驰除了“品牌、外形、内饰”这三点强势之外，其它确实看不到什么明显的优势。但对于每位车友来说，谁没有过“三叉星梦”呢？当我们每每提到“大奔”的时候，有没有想过这个“大奔”一词是从三岁小孩到90岁老人都清楚的品牌，这就足够了，名声够响亮、外形过得去、内饰豪华这难道不够么？至于性能方面可能对比奥迪、宝马有些小差距，但很小很小。奔驰的优势领先的太多，劣势落后的很少，自然它很强大。

宝马没了ZF会很尴尬（虽然二者都是匡特家族控股），大众没了“舍费勒”与“博格华纳”一样玩不转，一个变速箱难倒了多少好汉？而奔驰不声不响的一直在自产自销，虽然一些评测表示这款9G-Tronic的表现不如ZF8AT，但这毕竟是奔驰自己设计研发的，可承受最大扭矩达到了1000N·M，AMG车型也完全适用，况且在实际的表现中也是好评如潮的，从几十年前奔驰的5G-Tronic开始奔驰的自产AT就已经领先于世界了，只是在7G-Tronic时开始落后于ZF的8AT，总之三大件完全的自产也是一种绝对的优势。

奔驰的产品线全面，完全覆盖各个层面的市场，奥迪、宝马与之相比终究差了那么点意思。奔驰可以打造出媲美法拉利、迈凯轮的超跑，而宝马在这个领域并为涉足，奥迪有兰博基尼但挂的毕竟不是奥迪的标，至于R8差在了***上。大部分的车企都有自己的性能车研发中心，比如大众的R工厂、宝马M、奥迪S、日产的NISMO等，但在这些新能研发中心里，还是AMG最为璀璨、最为耀眼。德系三豪如今只有奔驰还在F1鏖战，可以说已经完全制霸F1大赛，一共10支参赛队伍，采用奔驰动力系统的车队达到了4支，在发动机方面奔驰已经领先于老牌劲旅“法拉利”，事实上打2014年起，F1***用涡轮机头后，奔驰的表现就一直很强势。

奔驰更像是一个艺术家所打造的艺术品，而宝马则是工匠打造的工艺品，奥迪呢更像一个数码产品，三者各有优势，但还是那句话奔驰的底蕴是其它品牌所不能比拟的，还有嘛就是梅赛德斯听上去就高端。

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