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huangp1489时间2024-07-12 14:58:49分类手机价格浏览20
印度的军工水平到底如何？
坦克制造商：三菱重工是日本最大的军工生产企业。是二战时日本唯一的坦克制造商，现在，三菱重工建造了海上自卫队几乎一半的潜艇和三分之一的驱逐舰。
引擎制造商：石川岛播磨重工，一战后开始涉足飞行器制造业务，二战时参与建造军舰及飞行器。2007年更名为IHI株式会社。
军舰制造商：三菱重工、住友机械、住友重工、三井造船、日立造船、石川岛播磨重工；
战车制造商：三菱重工、丰田汽车、日野汽车、五十铃、小松制作所
导弹制造商：三菱重工、川崎重工、东芝
从军事规模上来看，印度位列全球第四，拥有世界第四大的武装力量。印度常规部队总兵力更是达到了132.5万人，并且还是拥核国家，实力自然不可能太差。但是其限于自身军工制造能力，也没有表面看起来那么强大：太多武器依靠进口，战时如何做到后勤保障是个大问题。目前，印度不仅在常规力量上投入巨大，还在积极开发导弹防御系统和强大的核武军事能力。
印度的“骄傲”：国产阿琼坦克
印度的野心不小：要把印度洋变成“印度的洋”，要成为世界强国、亚洲最强。印度吹牛的本事也不小：世界第三军事强国，仅次于美国、俄罗斯。类似言论，印度***不止一次在公开场合提到，感兴趣的话，可以去查。尽管印度一直被人嘲讽：印度国产战机、坦克问题不断，还有摔战机、战舰侧翻、潜艇进水、航母下水数次等等，但是印度也是有“本钱”的。
印度开始“向西看”，拉拢美国
印度如此自负，也是有实力的，来看看印度的军事实力。印度军事发展的思想就是：立足南亚、称雄印度洋、争当世界军事强国。在此思想的指导下，印度推行 “地区性有限威慑”的军事战略以及核威慑的政策。印度已有可携带核弹的远程轰炸机，另外还在研制中远程弹道导弹和洲际导弹。
印度空军的伊尔-78加油机正在为一架苏-30MKI“侧卫”进行空中加油。上方的两架战机是美国空军的F-15
一、首先来说说空军，总兵力12.7万人。拥有1400多架各型作战飞机，包括空中预警机、战斗机、加油机、运输机、侦察机和直升机等。其中，战斗机约780架，包括：苏－30MKI战斗机，实际应为208—226架；“幻影”-2000H/TH战机总数为49架；米格-29UPG/UP战机数量为77架；米格-27ML共55架；LCA战斗机大约20架左右；米格-21UPG应当在140—158架之间；“美洲虎”-M/S的数量为105架。
2017年12月印度空军终于同意购买83架LCA Mk1A战斗机（上图），总价80亿美元
其它作战支援、运输、预警等飞机：3架A-50EI预警机，6架伊尔-78MKI空中加油机。 战略运输力量，近百架安-32、约40架D0-228、20余架BAe-748、以及24架伊尔-76大型运输机。5架C-130运输机（原为6架，坠毁1架），10架C-17战略运输机。
根据印度总审计署的报告：苏-30MKI战斗机妥善率（出勤率）只有55%至60%。也就是说，可见印度在保障战机“出勤率”方面大大低于西方国家——西方出勤率在85％以上（日本世界最高，达到了90％）。这就能看出：军事规模并不等于军事实力，更不等于战斗力。
每日点兵为您解答：
作为印度国防科技生产与管理主管部门的国防部，下设5个部门，即国防部长委员会、国防生产与供应委员会、国防研究与开发委员会、国防***购委员会和国防***协调委员会。它们在业务上既独立执行其主要职责，在具体的业务承办上又有所交叉。印度国防部的国防科研与生产管理的结构，大致可以分为决策管理层和执行管理层两级。
一、决策管理层
这一层包括：国防部长委员会、国防生产与供应委员会、国防***协调委员会、国防***购委员会、国防研究与开发委员会。
1、国防部长委员会
该委员会由国防部长任***，其成员有首席国防秘书、国防生产秘书、三军参谋长、国防财政顾问、国防科学顾问等，主要负责起草国防***并处理三军及其机构之间的事务问题。
2、国防***购委员会
这一委员会设立不久，其成立的目的是为了解决，此前***购部门职能重叠、程序繁琐的弊端，将于军事需求有关的***办机构全部并入国防部统一管理。另外，评估资本获取***的必要性、确认“制造”、“购买”、“部分制造”、“部分购买”的国防项目。同时，监管下属三个部门，即国防***办局、国防生产局和国防研发局，分别负责***办、生产和研发。
3、国防研究与开发委员会
该委员会的成员构成主要是以军方和科研界两方面人士为主，从总体看它的主要职责是为印度三军的武器装备设计、研究、发展***和后勤支援在科技方面提出原则性建议。
我上次好像回答过类似问题，再丢出来
步兵班***混搭风，军需骂娘系列。AK、M16、Tar21、Insas什么鬼都有
三四十年前立项的阿琼坦克和光辉战机，现在还在解决不抛锚和不掉下来的问题上
在港口停着的自产核潜艇能漏水的。
卖给厄瓜多尔的直升机全掉下来的
在我国大多数人的印象中，只要想起印度，首先想到的就是脏乱差，印度军工也是非常落后的。其实这只是我们的主观判断而已，在过去大半个世纪里印度一直倾全力发展本国的军工力量，再加上西方发达国家没有针对印度的武器禁运，时至今日印度军工实力还是很强的。
中国是最强大的发展中国家，这一点毋庸置疑，而且中国的军事实力和一些发达国家相比也是遥遥领先的。我们生活在这样强大的一个国家里，评价印度军工的时候就会不由自主的和我国的军工实力相比较，这样得到的结果一般都是比较差的。
在发展中国家阵营里，印度也是数一数二的强国，至少在3次南亚战争里它都取得了辉煌的胜利版图不断扩大，这说明印度军队的实力在世界上也是比较强大的。但是印度的军工水平在世界上的评价就没有这么高了。
印度在独立以前是英国的殖民地，在独立后，印度本国的军工工业只有在二战期间英国使用的十几家军工厂，其军工能力也局限在生产普通******的水平。在技术兵器领域的生产设计能力甚至不如我国东北日本人建立的军工厂。
从上世纪60年代开始，印度在英、美、德等国的帮助下开始大规模发展其本国的国防工业。经过几十年的发展，在20世纪末期，印度已经建立了庞大的国防工业体系，拥有生产卫星、导弹、火箭以及核武器等高精度武器的能力。
但是，由于印度国防工业中存在的巨大问题，使得印度军队仍然是万国牌装备，即便是自己制造的军事装备也只有30%的国产化比例，从20世纪90年代中期发展到现在仍然没有多大变化。
现如今，印度的军事装备主要依靠进口，这对印度国防工业是一个巨大的打击，没有资金就没有科研经费，相关的科研工作难以进行，自然会导致印度的国防工业停滞不前，我国就是吃了这样的亏。在上世纪建国之后由于缺乏资金，军工企业接到的***发展项目很少，没有项目就没有技术积累，导致今天的国产发动机技术远远落后与国际先进水平。
而且印度的法律体系不健全，在印度军工中存在着非常严重的***现象。在这种***的官僚体系下，印度军工的发展就如同陷入泥沼，发展速度极度缓慢。
国防工业的发展是循序渐进的，需要一步步来，但是印度却从发达国家购买生产线直接研究。印度本国的经济水平和工业实力和发达国家相比较而言，还有非常大的差距，直接研究发达国家的技术遇到了很大的困难。这就像我们连方程都没有学会就要去研究微积分一样，遇到的困难是非常难以克服的。
国内碳纤维企业，哪家最强？
山西钢科碳材料有限公司是太原钢铁（集团）有限公司下设的全资子公司，属高科技公司，是一家集高端碳纤维及其复合材料生产、研发、贸易为一体的新材料企业，产品目标市场定位于国家航天航空等领域。
国内那家强意义不大，主要是跟日本比。
几年前我们做过国产碳纤维与日本东丽碳纤维的比较，差的不是一点半点，只说碳纤维的横截面形状。日本东丽碳纤维的单丝横截面是非常规则的圆形，国产的真是乱七八糟各种形状都有，非常不规则，也说明品质均匀性和波动性很大，最多也只能用在低要求的民用产品上，而且还是低端民用产品。
第一种金属功能材料方面，相关个股主要包括：包钢稀土、五矿稀土、中科三环、安泰科技、宁波韵升、中钢天源和太原刚玉等。
第二，高端金属结构材料方面，要完成核电用钢、耐蚀合金、钛合金等30项重点新材料标准制修订工作。相关个股主要有：久立特材、云海金属、宝钛股份、钢研高纳和西部材料。
第三，先进高分子材料方面，要制定发布电池隔膜等一批重点产品标准。目前，电池隔膜相关上市公司有：南洋科技、佛塑科技、九九久和大东南等。
第四，新型无机非金属材料方面，重点研制电光陶瓷、压电陶瓷、碳化硅陶瓷等先进陶瓷，微晶玻璃、激光晶体等产品标准。先进陶瓷相关上市公司有高淳陶瓷、开尔新材和*ST上控；激光晶体研发与应用相关上市公司有，爱尔眼科、水晶光电和大族激光等微晶玻璃。
第五，高性能复合材料方面，制定完善碳纤维、玄武岩纤维等高性能纤维标准。碳纤维增强复合材料可用于飞机结构材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳等诸多高端领域，相关上市公司有：中钢吉炭、金发科技、大元股份、大橡塑和吉林化纤；而与玄武岩纤维相关的上市公司主要有：鲁阳股份和太阳鸟等。
第六，前沿新材料方面，重点围绕纳米粉体材料、石墨烯、超导材料及原料、智能材料等产品，完成标准研制。纳米粉体材料、石墨烯相关上市公司主要有：国瓷材料、金路集团、山大华特、华丽家族和乐通股份等；超导材料、智能材料相关上市公司主要有：百利电气、永鼎股份、汉缆股份、中天科技、综艺股份等。
国内做碳纤维的企业有：
1. 威海拓展纤维有限公司
威海拓展纤维有限公司成立于2001年，是专门从事高性能碳纤维及制品研发生产的高新技术企业。
2005年建成了国内第一条GQ3522百吨级高性能碳纤维生产线。2008年建成国内第一条GQ3522千吨级产业化生产线并连续稳定运行。2010年突破GQ4522碳纤维核心技术，实现了工业化生产，产能1100吨/年。2013年6月突破QZ5526碳纤维核心技术。
产品现已广泛应用在文体休闲、工业机械、医疗器材、新能源、交通运输、建筑工程等领域。
国内具有市场竞争力的碳纤维企业，主要有以下几家：光威复材、中复神鹰、恒神股份、中简科技等。它们的产品和技术经过多年发展较为成熟稳定，并被市场验证。但碳纤维产品应用要求高，象军用的还要经过严酷的验证认证，所以真正具有强大竞争力的企业目前只有光威复材和中复神鹰两家，恒神股份目前还处于亏损状态，中简科技盈利能力也还比较脆弱。
美国不是不买别人家武器吗，为什么还得借助挪威的技术来研发F35的内置巡航导弹？
第一、美帝并不是不买别国武器，相反，还从多个国家买了不少。比如向以色列买“铁弩”防御系统，买英国的海鹞战斗机等，而且以前还向我国买过武器。
第二、美国武器研发也与其他国家合作，毕竟现在都是国际化，一个国家什么都研究往往是力不从心的，不仅经济不划算，而且也不可能什么都最擅长。美国和英国、以色列、日本等都合作过武器开发。
第三、挪威所谓综合军事技术不算很强，但是人家也有擅长精通的，比如说在军舰技术和***技术方面。
美军也奉行拿来主义，对于好东西也来者不拒，而这款挪威的反舰/巡航导弹将由美国雷神公司生产。
美国军工技术绝对是蓝星最强，几乎所有的主战装备都是自主研制、性能顶尖，但是正所谓“尺有所短、寸有所长”，即便强如美国也不做不到所有的武器装备全部自主研制，现阶段唯一一款F35[_a***_]内置挂载的反舰/巡航导弹JSM就是由挪威研制。
JSM联合打击导弹是由挪威康斯伯格防御与空间公司研制的NSM海军反舰导弹发展而来。挪威军工整体上并不强，但是康斯伯格在反舰导弹研制上却造诣颇高，西方国家广泛使用的“企鹅”小型反舰导弹就是它的代表作。
NSM作为新一代反舰导弹，采用了双向数据链+红外成像引导的制导模式，而且外形***用了***处理，具有突防能力强、命中精度高和不易干扰的优点，因此出了挪威本国装备外，美国还将其装备于濒海战斗舰上。
JSM被F35选中，出了本身性能优异外，还有一个重要原因是其本身弹体紧凑、尺寸较小，长度3.7米，重量375公斤，能够由F35内置弹舱挂载。
而美国自行研制的下一代反舰/巡航导弹LRASM/JASSM虽然性能较JSM更强一些，但是其体积、重量较大（长4.3米、重1吨左右）很难集成到F35的弹舱里。以美国的技术能力，研制一款小型的LRASM/JASSM当然没有问题，但是得付出额外的资金和时间成本。眼前有一款合适的产品，为什么不拿来用？当然，精明的美国人也肥水不流外人田，这款导弹将由雷神公司和挪威康斯伯格合作开发，生产主要由雷神公司负责。而JSM作为当前唯一一款能够由F35内置的反舰/巡航导弹，因F35数千架的订单必然前途似锦。
如果伊朗和美以开战，这三个国家的情况会怎么样？
美伊开战，伊朗虽败美国也将付出难以承受的代价。目前，中美俄在世界范围内，大体还是三角关系，只不过美国是哪个长边。现在已经不是美国打伊拉克的年代，那时美国师出有名，中俄大体上做壁上观。现今，美伊开战，美国没有正当理由，不占据道德制高点，其欧洲盟友参战没有国家利益支持，甚至有损自身利益不会倾力支持。中俄为自己的利益会支持伊朗，拖延战争尽力削弱美国实力。同时也会利用美伊之战，争取自己的利益。俄罗斯会利用此时机，改变自己地缘政治格局，借机扩大原料出口市场，争取打破美国的封锁和制裁。中国也会出现统一台湾的时间窗口和机遇，扩大自己在周边的影响力。到那时，美国可能会出现围棋中，赢了局部失去整个棋局领先之势，美国要真正发动对伊朗战争，其中的厉害关系也不得不权衡而为之。
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