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huangp1489时间2024-09-23 14:06:51分类手机推荐浏览10
西安新增多名本土病例，日常出行怎么办？
***肺炎疫情自出现以来已有三年，这种传染性疾病的知识每天都在宣传，我们每天要继续重视，马虎不得、松懈不得。 近日西安又新增多名本土病例，日常出行一定要注意：
一、口罩绝对不忘戴，
二、不聚集、不聚餐，商场出
入扫绿码。
三、常态䠹酸检测要积极、注意保持一米距。
四、回家不忘常洗手，消毒酒精不能少，院内卫生经常扫，洗换衣服要记牢。
五、疫苗缺针仍要补，饮食卫生更重要。***记得谨遵守，病毒终将无处藏。
这两天逛了华清广场、赛格购物中心、中大国际九号等几大商场没看出有什么影响，大家还是该吃吃，该喝喝，特别是赛格，楼顶上车都停满了，入场还得排队，大伙儿都是去商场蹭空调的吗？
细菌***，肉眼不见，难以发现。西安新增多名本土病例，应要做到日常出行
防范***不要松懈
出门要常戴口罩
回家要勤洗手，勤挽衣
室内要保持通风良好
少串门，少聚餐
保持环清洁卫生
西安新增的本土病例并不多，并且已经被重视起来了。日常出行个别区域有所限制，但是并不会禁止出行。
***疫情已经持续了三年了，我们在疫情防控以及疫情应对上，都有着非常丰富和成熟的经验和方法。这一点与国外相比之下，可以说我国的疫情防控是最成功的。
然而，任何成功都是需要付出的。尤其是疫情防控，在需要国家政策正确的指导之下，更需要全面的配合与支持。正所谓:众人拾柴火焰高，人心齐泰山移！任何困难，都能够在团结的集体意志下迎刃而解。
西安已经经历过一次疫情的侵袭，有了非常宝贵的应对疫情的经验，而这次疫情相比之前的疫情影响要小。更重要的是应对疫情的速度以及疫情相关病例的活动轨迹都比较明朗，应该会很容易得到控制。
在此困难之际，我们应该主动配合疫情防控政策，支持疫情防控工作，减少日常出行，最后不要出行。以免给自己带来不必要的麻烦，更不要因为自己的不当出行而给疫情防控工作带来负担。
1，做好48小时内的核酸检测。
疫情出现已经三年，作为一种呼吸道传染的疾病，其实防护的方式一直没怎么变过。还是老三套“戴口罩、勤洗手、避免去人流聚集区”
如果真要说有什么变化，奥密克戎的传染力相比之前的毒株传染力变得更强了。所以在针对性的防护上可以提高一些。例如在室内人员密集区最好佩戴无呼气阀的N95口罩，当然在夏天里，戴N95还是挺闷热，所以最好还是避免去人流太聚集的地方。
再一个，勤洗手其实很重要。像是冷链传播实际上很多是经过手部接触，然后没有洗手就去接触眼鼻口部的黏膜导致，所以记得洗手是很重要的，我看随着时间推移，伴随大家对防疫的疲惫感与日俱增，这些细节的地方也越来越不在意了。
即使将来不再防范***，作为一种日常防护疾病的手段，包括流感、沙门氏菌感染等，勤洗手都是一种公认的，有效是方法。
最后一点，少去人流密集区。不止是防护疫情，避免自己被感染。其实也是为了避免因为密接被隔离，不得已影响正常的工作生活。
终究防控是会越发趋于常态化的，但常态化不代表所有的防护手段都会消失。有些东西的改变，可能已经不会消失了。
只能吃避孕药？神舟13号的女航天员，6次大姨妈怎么办？
只能吃避孕药？神舟13号的女航天员，6次大姨妈怎么办？
2021年11月14日，王亚平、叶光富和翟志刚三位航天员应央视之邀请出现在《朗读者》节目中，共同朗读了巴金先生《激流三部曲》总序，但眼尖的朋友发现，三位航天员都胖了！
而且看上去还不是那种健康的胖乎乎，似乎有些水肿！而在一个月后的12月9日的“天宫课堂”中，还是原来的样子，并没有“消肿”，而这竟然与太空环境有关，并且更麻烦的问题还不只是“发胖”。
太空并不是失重环境，但空间站绕地高速运转却制造了一个“离心力”抵消重力的失重环境，而人体这个适应了一个g重力加速度的身体，到太空就开始不适应恶劣。
比如失重下前庭器官混乱产生的运动病、失重后运动减少造骨细胞不活跃导致骨质疏松和肌肉萎缩、失重条件***液重新分配导致心脏病与视觉障碍以及其他特殊种类的疾病，这些问题中哪个最严重？
其实每个都很严重，比如听起来最轻松的运动病，1961年8月6日发射的Vostok 2任务中，宇航员格曼·蒂托夫在轨道上转了几圈后“晕船”了，大量胃内容物吐了出来到处乱飞，找毛巾擦拭搞得手忙脚乱，如果在舱外行走是吐了估计就惨了。
还有骨骼疏松以及肌肉萎缩，前者短期不明显，但后者可是非常明显，大家都知道宇航员回地球都是坐在椅子上被抬回来的，不是他们摆架子，而是肌肉在太空无重力环境下都适应了，回到地球反而不适应，根本站不起来，甚至维持平衡与站立都很困难。
再有就是体液分配造成头部充血，会影响心脏功能，甚至可能造成其他难以预测的意外，比如美国宇航员塞丽娜·奥农-钱赛勒 （Serena Auón-Chancellor）患上脑部深静脉血栓，就是轻微脑血栓，尽管行动不太受到影响，但会让人情绪非常不稳、焦躁与毫无耐心。
这完全不适合宇航员工作了是吧？没错，而且塞丽娜还干出了一件“前无古人、后无来者”的大***，疯狂的在俄罗斯“联盟MS”飞船上钻了个孔，造成空间站漏气事故而早日返回地球治疗，是不是很可怕？
当然还有一个问题可能是大家都忽略了，那就是女性的生理期问题，即使是在地面上，每当女性的生理期来临时总会伴随着身体不舒服、心情低落、极度暴躁的情况，所以千万不要去惹生理期的女生，那么在太空条件下会怎样呢？
我们知道，神十三将会携带一名女航天员上去，虽然之前神九就有过女航天登上太空的经历，可是这一次和往常还是有明显不同的。
因为神十三的任务目标是需要执行183天的，如此漫长的时间，对于女航天员来说，就会有很多问题，尤其是遇到生理期。
这个问题是最为担心的，因为这次是6个月的时间，服用药物延迟时间肯定是不行的。
这可能也是暂时没有办法彻底解决的一个问题了。因为空间站的尿液等液体都是需要重新回收过滤再使用的，而暂时血液没有办法处理，所以生理期是不能上厕所的。以前只能依靠一些卫生棉等等来克服，后来出现有一种叫做“太空纸尿裤”的东西，可以依靠很强的吸附能力来解决问题。
此次我国空间站建设，已经尽可能地站在女航天员的角度考虑了，允许携带梳妆的设备和化妆品，虽然神九的时候刘洋就携带过，不过这次可以携带更多，而且配备的装备更齐全。只要有时间，女航天员就可以化妆打扮。
不过即便是准备充分，限于目前的科学技术，肯定是没有办法和地面条件相比的，所以很多方面还是需要宇航员自己去克服，尤其是女航天员跟着一块上去。
“减配大户”大众又陷丑闻，缺芯就能理直气壮减配吗？
现在我们的关注点不是讨论减配的问题，而是为什么这种情况会经常在中国出现，甚至经常出现。
回顾近几次减配***：上汽大众2021款朗逸出现车机“减配”、功能缺失和厂家及4S店宣传不符等问题，国产特斯拉才被曝出膝部气囊减配，欧拉好猫因为“偷换芯片，蓝牙减配”而登上了2021年车型投诉榜榜首。
车企对于减配的回复清一色都是成本问题，或供应紧缺问题。其实车企减去一些无伤大雅的配置，在芯片严重短缺的情况下，通过“减配交付”的措施来缓解缺芯困境的做法，我们能理解，但是，前提是要公开，要讲在明面上，让消费者自己选择。
而现在爆光的减配***都是消费者发现的，与车企宣传并不一致，所以这就是欺诈消费者。而我国欺骗消费者法律成本较低，而按照谁主张谁举证的原则，消费者处于相对弱势，举证困难，司法流程耗时耗力，所以要解决这个问题需要国家加紧立法，在司法层面加大企业违法成本，像西方一样予以高额罚款。这样才能从根本上解决这种事情的再度发生，才不会出现我们经常看到的国内减配国外不减配歧视中国消费者的行为。
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